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" Ne nous y trompons pas,l'automobile est l'empire de l'artisanat , le royaume du bricolage, et le paradis de l'esbroufe. "
" Soit ce type est fou, soit c'est un génie ! ", s'est exclamé son premier copilote, vert de peur, en sortant de sa voiture.
Avec ses collègues du bureau d’études Citroën, André Lefebvre a conçu La Traction Avant en 1934, le TUB en 1939, la 2 CV en 1948 et enfin la DS en 1955.
Succès et déboires parsèment la carrière de cet excellent metteur au point à la fois réservé et combatif.
L'emblème au double chevron est connu de millions d'automobilistes dans le monde, mais combien d'entre eux connaissent la vie extraordinaire et l'oeuvre fascinante de son créateur, André Citroën ?
Jean-Pierre BELTOISE nous livre ici ses souvenirs à travers son album photos très personnel.
Le 25 septembre 2005, sur le circuit d'interlagos à Sào Paulo, Fernando Alonso remportait le championnat du monde de Formule 1 à 24 ans, 1 mois et 27 jours.
Le plus grand pilote de notre époque, si ce n'est de tous les temps.
Quatre titres de champion du monde des conducteurs, 51 victoires, 33 pole positions, 41 meilleurs tours en course, un palmarès exceptionnel.
Mémoire vivante d'une époque et d'une Italie envolée.
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